Прежде всего, спасибо вам за интерес к мастер-классам. К сожалению, не все зарегистрировавшиеся участники успевают согласовать бюджет на обучение в своих компаниях. И спрашивают, а будет ли повтор.

На данный момент повтора не ожидается, поэтому мы приняли решение перенести мастер-классы на месяц, чтобы все желающие смогли успеть их посетить.

Завод двигателей Камаз при модернизации своего производственного оборудования столкнулся в неожиданной проблемой. 

Тема мотивации так или иначе касается любого вида деятельности – и производства, и оказания услуг. У многих руководителей это не прекращающаяся «головная боль». Часто слышатся фразы наподобие: «Они не заинтересованы … Делают только если прикажу (и то не всегда) … Даже потеря премии для них не мотивация» и т.п., а дальше «… может им дополнительные выплаты … повысить оклад … премию …». С другой стороны не менее часто работники говорят о повышении денежной оплаты труда как о стимуле работать лучше. Но так ли важна материальная мотивация, насколько ей придают значение обе стороны?

Про нематериальную мотивацию не слышал разве что ленивый ну или глухой))). Пресловутые истории о том, что мотивация рублем далеко не самая эффективная из всех возможных, о важности единых ценностей для компании и прочее-прочее. 

Минимальный размер оплаты труда колеблется от года в год; в 2021 году он составил 12702 рубля - это прожиточный минимум для трудоспособных граждан РФ.

Мало кто умеет учиться на чужих ошибках, поэтому давайте учиться на чужом успехе! Делимся с вами примерами бизнес-моделей компаний, сумевших в 2020 не только сохранить выручку, но и приумножить ее. Освоение новых сегментов, нестандартные идеи - все это доказательство того, то кризис - это не только риски, но и возможности. 

В 2020 мир познакомился с коронавирусом. И удаленный режим работы перестал быть уделом исключительно фрилансеров. Теперь практически в каждой компании несколько, а в отдельных и все, сотрудники работают дистанционно.

2020 год завершился для КАМАЗа презентацией нового проекта по повышению производительности: "Синхронизация процессов и повышение производительности. Его автором стал первый заместитель генерального директора "КАМАЗа" – исполнительный директор, Юрий Герасимов. Увеличение темпа сборки до 200 машин в сутки - одна из амбициозных целей проекта.